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  • 包容审慎,共享经济监管要铭记。总理这四个字

    作者:admin   发布时间:2019-05-25 19:30   浏览:
    正文

    以网约车为例,一些三四线城,市。照搬北上广的管理细则,设置不必要的准入门槛,而没有因城,施策。。同。样的误区在。共享单车领域也存在。。有的小城,市。管理怠惰,盲目效仿一线城,市。的禁投做法。,而不是依据本地的实际出行市。场和市。政管理能力,来设置投放数。量的上限。

    共享经济的积极作用要正视,问。题也要及时解决。否认其贡献,并把相关企业接连倒下的事实,当作未来监管尺度该无限收紧的论据,无疑是管理思路的偏差。不管怎么说,包容审慎的态度,公平公正的准入和监管,不只对。共享经济领域适用,对。市。场上的任何新。事物,都是该被遵守的信条。

    眼下不够景气的共享经济,已经走到了一个岔路口。共享经济泡沫破灭,不意味着可以由它自生自灭,恰恰相反,对。监管手段的考验才刚刚开始。比如押金难退,所折射的押金监管体。系滞后,就是共享经济新。业态衍生的新。问。题,也是总理提到的要“再予纠正”的问。题。

    这些领域遇到的问。题,并不是共享经济的模。式天然有错,而是在。快速资本化的过程中,在。行业还没找到盈利模。式的前提下,被过早地催熟,导致了管理漏洞和资本泡沫。站在。监管层面来看,要做的正是采用包容审慎的态度,因势利导,而不是一棍子打死。

    另外像网约车、共享单车等代表性行业,不仅各城,市。市。情不同。,不同。发展阶段的管理手段也该灵活调整。过去的准入限制有没有动。态调整的必要,新闻资讯如何划出安全底。线,资本监管如何避免共享经济招摇撞骗、收割用户等等,都应该有更开放的视角。

    2017年普遍被视作共享经济的元年。不过两年后的今天,它的热度已逐渐消。退。共享单车企业中,摩拜已被美团收购,ofo面临着资金困难。网约车因安全风波元气大伤,共享雨伞、共享充电宝等领域同。样举步维艰。一连串的负面事件,以及大起大落的局面,多少给人。以一地鸡毛的感觉,甚至有这个行业就不该存在。的观感。

    3月15日,十三届全国,人。大二次会议闭幕会之后,国,务院总理李克强在。人。民大会堂会见中外记。者并答记。者问。。在。被澎湃新。闻记。者问。及共享经济话题时,李克强总理回答称,共享经济发展当中有利有弊,总的看,它带动。了就业、方便了群众、推动。了产业的发展。对。于这种新。业态、新。模。式,不能简单任性,要么不管要么管死,要采用包容审慎的态度。

    总理的话对。地方是一种鞭策。提醒。事实上,共享经济快速崛起的过程中,的确存在。少数。地方管理过于僵化、政策。尺度太严的问。题。

    熊志

    但诚如总理所言,共享经济在。便民、拉动。就业和推动。产业发展上,的确功不可没。比如共享单车,虽然遍地“坟场”造成。了资源的浪费,但有效解决了“最后一公里”出行的问。题;网约车的出现,则带来了鲶鱼效应,倒逼传统出租车行业改善服务水平。

    从决策。的角度看,一刀切的确省。事,还能降低共享经济的衍生弊病,减轻城,市。的负担,但难免“简单任性”,缺少对。民众需求。的考虑,且会导致共享经济企业竞争不足、活力不够。

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